Sziasztok!
Keresem Clatronic SLS 570 kapcsolási rajzát ,ha valaki tud segítsen
előre is kőszőnöm.
Sziasztok!
Ezt a típusú autórádiót kellene kiszedni az autóból, de nincs meg a gyári kiszedője. Erőltetni meg nem mertem nehogy nagyobb kárt tegyek benne. Az lenne a kérdésem hogy milyen a kiszedője, lehet-e szerezni ilyet, vagy esetleg csinálni? Egy haveromé lenne a gép, nem jó a rádiója.
Hello.A fent nevezett zéner egy Akai erösitöben lakozik,átment rövidzárban.Elsö körben kicserélném,és meglátjuk,hogy mit vitt még magával-egyébként a táp körben van-.Mivel tudnám helyesiteni?
Köszönöm.
Hello!
Még régebben rendeltem Aliról SPIF átalakítókat. A D/A átalakítóval nincs is gondom, noha már 1000Ft-ért is adják, tehát filléres cucc. 44,1 és 48kHz-et is támogatja, pici minőségromlás észrevehető a dinamikában, de az árához képes jónak mondanám.
Az A/D átalakító viszont már más tészta (3-4e/db). Dobozát tekintve azonos felépítésű kívülről, mint a D/A és egymással szépen működnek is, azaz amit analógon beadok, azt digitálisan fogadja a másik és analógba kiadja.
Viszont vagy egy TC Electronic C300 compressorom, ami nem tud mit kezdeni a jelével.
44,1 és 48kHz-et is tud kezelni,
így keverőről és CD-játszóról is tökéletesen működik. Az A/D átalakító jelét viszont nem látja valamiért.
E szabványokat ismeri: EIAJ CP-340, IEC 958
A kábelt rádugva a többi eszköz esetében világít a "Digital in" LED, a kínai csoda esetében nem.
Miben térhet el a szabványtól, ha a szintén kínai olcsó D/A látja, de a neves TC már nem?
Elvileg nem módosult a szabvány idő közben.
A teszt során megfelelő koax kábellel próbáltam. (Sima gagyi RCA kábellel is menne 1-2 m-en belül a többi eszköz.)
Műszerezettségem nincs (csak 1 multiméter), így az esetleges gyenge jelet nem tudnám mivel kimérni, de szerintem nem gyenge, hanem más szabvány lehet.
Ez az írás lehet csak okulásra is, hogy nem minden kínai cucc kompatibilis mindennel, de ha van valami egyszerű megoldás a problémára (azon kívül, hogy vegyek 10-15e Ft-ért értelmesebbet), szívesen olvasnám.